Gister hebben we kort op elkaar 2 Clio 197’s met nagenoeg dezelfde setup afgesteld.
Beide voorzien van een KTR intake, echter de 1 met originele uitlaat voorzien van een Orbisound einddemper, de ander voorzien van een Akrapovic uitlaatsysteem vanaf het spruitstuk.
Uiteraard zijn dit twee verschillende auto’s, echter beide voorzien van dezelfde software versie met een ltft welke binnen 1% van elkaar vielen. Zodoende beschouwen we dit als een eerlijk vergelijk. Zie onderstaande grafiek voor de resultaten na tuning bij beide auto’s.
Wat opvalt is dat de auto met Akrapovic uitlaat een stuk betere scavenging had in zowel de lage als hoge toeren. Dit was duidelijk te merken vanaf 5600tpm waar we van -2 naar -7* nokkenastiming gingen tov degene met originele uitlaat.
Hoe dan ook zeer interessant om te zien hoe een uitlaat invloed kan hebben op het te behalen vermogen en de bijbehorende vulling van de motor!
